Jak powstają obudowy przetwornic napięcia dla kolei i pojazdów komunikacji miejskiej?

W nowym odcinku na kanale Fabryki w Polsce odwiedzamy zakład produkcyjny Smart Trading Company w Jawczycach. Firma specjalizuje się w wytwarzaniu obudów dla przetwornic napięcia, wykorzystywanych w pociągach, tramwajach i autobusach elektrycznych. Choć same obudowy mogą wydawać się niepozorne, ich rola w systemach napędowych jest kluczowa. Odpowiadają za ochronę wrażliwej elektroniki przed czynnikami zewnętrznymi, skuteczne odprowadzanie ciepła oraz bezpieczeństwo całej instalacji.

Produkcja rozpoczyna się od projektowania w systemach 2D i 3D, zgodnie z wymaganiami klienta. Blacha jest następnie cięta na laserze światłowodowym o mocy 4 kW, który obrabia materiał o grubości do 10 mm. Kolejnym etapem jest gięcie na prasach o nacisku od 180 do 220 ton oraz obróbka skrawaniem na maszynach CNC, w tym w zautomatyzowanych centrach frezarskich i tokarskich.

Elementy są przygotowywane w ślusarni, a następnie spawane metodami TIG, MIG oraz laserowo, również przy użyciu robotów. W zależności od zastosowania spawane są konstrukcje z aluminium, stali czarnej i stali nierdzewnej. Po spawaniu elementy przechodzą kontrolę jakości, obróbkę mechaniczną i chemiczną, w tym trawienie i pasywację. Lakierowanie odbywa się metodą mokrą lub proszkową, przy czym powłoki proszkowe wygrzewane są w temperaturze od 180 do 240 stopni Celsjusza. Produkcja kończy się montażem, kolejną kontrolą jakości oraz badaniami laboratoryjnymi wybranych próbek.

Smart Trading Company działa od 2007 roku i dostarcza swoje produkty klientom z branży kolejowej i elektromobilności w całej Europie, rozwijając produkcję w oparciu o nowoczesne technologie i wysokie wymagania jakościowe.