historia przemysłu

SS Wilno
AktualnościPrzemysłowe historie

#KalendariumPrzemysłowe 4 I 1927: Masowiec „Wilno” w Gdyni

4 stycznia to ważna data w historii gdyńskiego portu. Tego dnia w 1927 roku do nadmorskiego obiektu wpłynął SS Wilno – jeden z pierwszych polskich statków handlowych.

SS Wilno

SS Wilno

Masowiec został sprowadzony z Francji (podobnie jak np. SS Kraków czy SS Katowice), konkretnie z francuskiej stoczni w Chantiers Navals Français w Blainville-sur-Orne.

Osobą, która przyprowadziła i zarazem pierwszym kapitanem statku był Mamert Stankiewicz. To ciekawa postać w historii polskiej żeglugi. Tak pisała o nim Ewa Łosińska: – Oficer uważany był za „flagowego” kapitana polskiej floty – powierzano mu najbardziej prestiżowe dowództwa. Gdy w 1931 r. powstały Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA, Stankiewicz przeszedł tam i dowodził kolejno transatlantykami „Pułaski”, a następnie największym wówczas – „Polonia”. Nadzorował budowę flagowego transatlantyku MS „Piłsudski” i został jego kapitanem.

Następnego dnia po sprowadzeniu statku do portu, w Gdyni odbyła się uroczystość, w której uczestniczył minister przemysłu i handlu oraz jeden z twórców potęgi Gdyni Eugeniusz Kwiatkowski.

Konieczność zmiany nazwy

SS Wilno przed wojną służył głównie do transportu polskiego węgla. Kursował zazwyczaj po Morzu Bałtyckim i Północnym, wpływając m.in. do Szwecji czy Wielkiej Brytanii.

Podczas II wojny światowej zasłynął z brawurowej ucieczki z francuskiego portu Sfax w Tunezji.

Po powrocie do Polski w 1946 roku statek musiał zmienić nazwę. Od tej pory masowiec był nazywany SS Wieluń. Statek zakończył służbę w 1958 roku.

Stocznia Remontowa Nauta. Fot. Braveheart, CC BY-SA 4.0.
07Paź
Przemysłowe historie

#KalendariumPrzemysłowe: 7 października 1926 r. – ważna data polskiego przemysłu stoczniowego

Geneza działalności stoczniowej w Gdyni jest związana z zakładami Franciszka Ledke, mieszącymi się przy ulicy Waszyngtona. Ledke w 1922 r. otworzył warsztat szkutniczy, w którym zajmowano się...

24Wrz
AktualnościPrzemysłowe historie

Pasja jest matką wynalazków. Kompozytor z Krakowa wynalazcą samochodowych wycieraczek. Jak to możliwe?

Panuje stereotyp, że większość wynalazców to umysły ścisłe: fizycy, chemicy czy matematycy. Jednym z przedstawicieli tego zaszczytnego grona, który zdecydowanie łamie ten mit jest Polak –...

12Maj
Przemysłowe historie

Jan Wyżykowski – ojciec Zagłębia Miedziowego. „On odkrył naszą miedź. Właściwie wbrew wszystkim”. Jak tego dokonał?

To było arcytrudne zadanie. Większość naukowców przestrzegała – „tam nie ma miedzi”. Wiele pomiarów i badań – przeprowadzanych na przestarzałej technologii – również nie wskazywało...

Fot. Spolec - Praca własna, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5841711
11Mar
Przemysłowe historie

Czy wiesz, że 29 lat temu służbę rozpoczął..

ORP „Bałtyk”? Okręt został zaprojektowany i zbudowany przez pracowników Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Służbę, jako zbiornikowiec paliwowy (okręt pomocniczy) rozpoczął 11 marca 1991 r....

Robotnicy w TFSJ. Fot. audiovis.nac.gov.pl/obraz/63617/, Domena publiczna, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75220367
11Lut
Przemysłowe historie

Fabryka, która nie dała usnąć całemu miastu. Historia Tomaszowskiej Fabryki Sztucznego Jedwabiu

Zazwyczaj na łamach naszego programu i portalu zajmujemy się współczesnym przemysłem. Pokazujemy innowacje w polskich fabrykach, wyjaśniamy znaczenie robotów i zautomatyzowanych systemów. Tym...

04Sty
Przemysłowe historie

Od patriotycznej konspiracji do twórcy przemysłu naftowego. Ciekawa droga Ignacego Łukasiewicza

Gdy Amerykanie otwierali pierwszą kopalnię ropy naftowej, ta w Polsce – w Bóbrce była już w stanie wydobywać 5 ton surowca w ciągu godziny. Kim był człowiek, który ją założył? Czego...